必赢网址 汽车 两脚走路,战术加速

两脚走路,战术加速

在金融危机到来之时,合资品牌在产品投放上明显放缓了脚步,自主品牌却在此时延续着从前的步伐,一如既往。2009年3月,奇瑞汽车正式启动多品牌战略;几乎同时,另一主力自主品牌的华晨汽车,更大力强化自己的双品牌架构体系,迈开双腿走路。
也许这就是全球金融危机下“中国制造”的优势所在。

华晨董事长祁玉民正在饱尝前期预测谨慎所带来的忙碌。

紧俏FRV将中华A平台推上新高度

眼下,即使三班制生产,华晨骏捷FRV仍然供不应求,每月6000多台的销量已经超越合资品牌的竞争对手,经销商进货的催促不止一次传达至高层。

在华晨中华偌大的停车场里,几乎没有中华骏捷FRV的影子。消费者到经销商处提车要排队,作为中华品牌里最为上量的产品,骏捷FRV竟然在厂里也没车?这让来到沈阳的记者感到惊讶。官方数据显示,2009年一季度结束时,华晨中华骏捷FRV平均月销量超过6000台,已成为小型两厢车里的销量冠军。除去“零库存销售”,经销商也依然推行保留样车却实行订单制的“安全库存”销售。

祁玉民去年底预测,2009年中国汽车市场虽受经济危机影响,但基本能保持稳定增长,他给华晨制订了2009年三步走的目标,第一步是和2008年持平,达到28万辆左右;第二步达到2007年水平30万辆,比今年增长5%;第三步是挑战性目标,增长10%,达到31.5万辆。

以“精于中,华于形”为品牌理念,着力打造“买得起、用得好、完全民族自主品牌的国民精品小车”,这决定了华晨中华在市场推广上从来都与其它的自主品牌都有所不同。从产品设计到研发、并制定价格策略投放市场,因此显得更加专注与细致。

“华晨目前已经调高了全年销售目标,初步定为30万辆,此前三步走战略正在加速。”华晨汽车总裁刘志刚透露,下半年随着骏捷A级三厢车FSV的上市,其销量有可能再创新高。而华晨去年高调宣传的“A”战略也在深化。

目前,在中华品牌现有的产品中,三个平台的细分已让产品体系变得完善:A级平台注重年轻群体、B级平台瞄准公务商务市场,而其受众群体更加特殊的酷宝,也单列为华晨中华旗下最具特殊性的独立平台。

“A”战略深化

海狮12年销量冠军塑造坚固金杯品牌

从去年底,华晨就高调宣传其A平台战略,并在市场前景不明朗的情况下,逆势投资30亿元,打造15万辆产能的A级车工厂。

与中华品牌有所不同的是,华晨金杯品牌一直有口皆碑。在轻客市场里,连续12年市场占有率第一,金杯海狮已足以让竞争对手感到压力。

必赢网址,当时曾有业内人士质疑此举是否会造成产能过剩。但祁玉民认为,A级车工厂投建,正是顺应了市场对“经济、时尚、环保”的潮流和需求,是华晨汽车抢抓市场机遇、逆市而上,充满前瞻性的重要举措。

在金杯品牌现有的体系里,产品主要包括了08款海狮、第六代海狮和阁瑞斯。08款海狮分为高顶和加长高顶,瞄准客运货运市场;第六代海狮又以其全新的改进而成为了私企和公务所;同时,阁瑞斯更是到MPV市场抢蛋糕,将GL8、奥德赛、瑞风和风行等作为竞争对手。金杯品牌已经从轻客覆盖到了MPV市场,而对于源自丰田技术的金杯海狮,曾经的众多用户在换代升级时称为阁瑞斯的用户,这未尝不是销量得以持续增长的保证。

据介绍,A级车项目规划有完整的冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺,预计2010年6月投产。华晨将在此生产多款自主研发的“节能减排、绿色环保”型A级小排量系列家用轿车,包括FRV两厢和三厢车在内的A1车、A2车将搬迁到新工厂。同时还规划了另一款代号为A3的新A级车,以及后续的SUV和MPV多款平台化车型。

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本届上海车展上,华晨重点出击的车型就是A级三厢车中华骏捷FSV以及B级平台上的中华新尊驰。华晨认为,这两款新车型是华晨汽车A级、B级两个核心发动机平台上的标志性车型。尤其是中华骏捷FSV作为华晨汽车A平台上的首款三厢车,在上海车展后就会上市,届时将使华晨汽车A级车平台自中华骏捷FRV系列后产品布局更加完善。

刘志刚透露,华晨“A”战略已进入到深化阶段。华晨已经启动了全新的动力总成战略,将打造两大全新发动机技术平台,A平台就是重点之一。“目前由于国家对小排量汽车的鼓励政策,华晨下一步将动力总成的重点放在小排量发动机的研发上,将会向市场推出1.2T、1.5T等小排量的涡轮增压发动机,1.2T的动力性能将相当于1.6L排量的自然吸气发动机。”

汽车分析师贾新光认为,虽然一直以自主高端车企业形象示人,但华晨汽车要取得更大的发展,完善产品体系,增加小型车势在必行。

按照华晨的规划,“A”战略平台将是华晨“精品国民车”的有力支撑,是落实华晨到2010年实现整车销售50万辆、发动机销售50万台、销售收入800亿元的中期规划目标的关键项目,也是华晨汽车结构调整、技术升级、自主发展、占领国内外两个市场的重要举措。

“三步”战略加速

一季度,华晨汽车销售44362台,同比增长26.5%。轿车类同比增长44.6%,达到17465台。“远超于第一步的增长令华晨有些措手不及,我们从1月底就开始调整排产规划,加班生产。”华晨总裁刘志刚坦陈。

“目前来看,今年销售28.5万辆的目标已显保守,三步走战略目标正在加速。”刘志刚透露,“去年底制定目标时,正值经济危机影响加剧,华晨的计划从来没定这么细过,计划之间的差距也从没这么小过。”

华晨把上海车展看作是战略加速信心的展示。“此次参展的9款车型涵盖了华晨旗下中华、金杯两大品牌的家轿车、Wagon车型、跑车、轻客、MPV等全系列款型,也构成了华晨汽车集团全新一代的主力车型军团,可谓‘全线发力’。”刘志刚表示。

刘志刚透露,出征上海车展的参展车型,大部分已逼近量产阶段,中华新尊驰、中华骏捷FSV、中华骏捷Cross、第三代阁瑞斯等主要新车将实现年内上市。

目前,在中华品牌现有的产品中,三个平台的细分已让产品体系变得完善:A级平台注重年轻群体,B级平台瞄准公务商务市场,而受众群体更加特殊的酷宝则单列为华晨中华旗下的独立平台。

据悉,华晨全新动力总成战略中,除A平台外,B平台也将成为其后续战略支撑的关键。该平台要生产1.8L、2.0L自然吸气发动机和1.8T、2.0T涡轮增压发动机,突出高性能、大功率的技术特点,为华晨未来的新车型提供强劲动力。

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